sábado, 30 de junho de 2007

O prejuízo de um é a vitória de outro.


Não era pra ser tão apertada. Grande pole de Felipe, a quarta do ano, que novamente tirou tudo do carro para ser o mais rápido na classificação. Se pelos treinos pareceu que a Ferrari teria uma vantagem um pouco mais confortável na classificação a disputa foi bem apertada com a Mclaren de Lewis Hamilton. Pra quem estava tomando 3, 4 décimos a pole já está de bom tamanho. Kimi em terceiro reforçou essa que parece a ressurreição do time italiano. Quem teve mais uma dor de cabeça foi Fernando Alonso, que com problemas no mínimo sai em décimo. Se trocar o motor aí já pode começar a pensar na próxima etapa.

Com dezenove pontos de desvantagem é hora de Felipe apertar o ritmo no campeonato, botar pressão, afim de aumentar as chances de provocar algum erro de Hamilton e Alonso. Qualquer ponto perdido desses é um ganho enorme para Felipe. Ainda acredito numa vantagem da Mclaren, mas como o inglês tem uma enorme vantagem vai fazer o jogo de coletar mais pontos possíveis talvez não vá com tudo pra cima de Mass. Mais uma vez o companheiro de Felipe perdeu a chance de ficar à frente do inglês e roubar mais pontos. Paciência.

A BMW continua a mostrar que é a primeira do resto deixando a escrita da Renault que diz que brigaria com a BMW relegada à mera intenção. Nem a Willams a equipe francesa pôde superar.

Tudo parece estar dando certo para Lewis Hamilton, já que o problema com Alonso acontece na pior hora possível e coloca o inglês numa situação ainda mais confortável no time e no confronto com o espanhol. Será que teremos o ano Hamilton? Por enquanto tudo caminha pra isso.
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Abraços
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Errata: A Renault superou sim a Willams, que ficou apenas em nono com Nico Rosberg.

sexta-feira, 29 de junho de 2007

Treinos livres.

Após liderar os dois treinos livres dessa sexta fica claro que a Ferrari vem mesmo forte. Certamente treino livre não reflete seguramente o que vai ocorrer durante a prova, mas nas últimas três corridas a Mclaren liderou os treinos livres e ganhou as corridas. Nesse treino de hoje a Ferrari fez muito parecido com o que o time inglês andava fazendo antes, dominou o tempo todo o treino. Por isso acredito que Massa pode brigar pela vitória nessa corrida, mas sempre podemos esperar que a Mclaren brigue pela ponta, afinal pode ter escondido o jogo nesse treino e optado por fazer um trabalho visando somente ritmo de corrida. No segundo treino Hamilton foi mais rápido que Fernando Alonso, mostrando mais uma vez que a canseira que está dando ao espanhol vai continuar. Volto a repetir que mesmo a Ferrari conseguindo ser mais rápida que a Mclaren sua posição está bem complicada, a desvantagem nos pontos é grande e Felipe Massa além de andar rápido deve torcer para alguma eventualidade tirar pontos de Hamilton e Alonso senão os dois vão entrar no modo "administrar a vantagem" e aí vai ficar bem difícil. Resumindo Felipe precisa de sorte, ou do azar da concorrência, como preferirem. Abraços!

quinta-feira, 28 de junho de 2007

Só pra encher linguiça.

Semana chata essa que passou, nada demais aconteceu. Não se falou nem(muito) de Lewis Hamilton!
E Tony Blair deixou seu cargo de primeiro ministro britânico depois de dez anos. Já vai tarde. Político populista fantoche da cartilha norte-americana, foi bem infeliz em várias de suas posições, principalemente em relação ao oriente-médio, afinal apoiou de maneira submissa toda essa barbaridade que os países ocidentais estão cometendo contra os países árabes e levantou a absurda idéia na Europa de que a religião islâmica quer a destruiçao do ocidente. Simplesmente um personagem patético que fez o jogo dos EUA como se fosse um cachorrinho.
Voltando à Fórmula 1 fica a expectativa de uma reação da Ferrari depois do otimismo de Kimi Raikkonen e principalmente de Felipe Massa. O brasileiro ficou totalmente fora de qualquer notícia, e talvez tenha sido o piloto das duas equipes líderes que pode mais se concentrar em fazer seu trabalho, afinal Kimi além de toda a pressão por resultados teve que engolir especulações sobre sua saída forçada da equipe italiana. E a dupla da Mclaren claro foi o centro de uma novela após a supremacia do novato encima do bicampeão. Previsão para a corrida da França? Mclaren segue favorita, mas se realmente a Ferrari evoluiu como apregoou Massa vem briga das boas.

Abraços a todos and so long Tony!

segunda-feira, 25 de junho de 2007

Otimismo e confiança.

Como a maioria já deve ter lido Felipe Massa parece otimista com o desenvolvimento do seu carro após os testes em Silverstone na Inglaterra, onde obteve o melhor tempo no último dia de testes. Alonso foi o terceiro. O resultado dos testes não significa muita coisa já que cada equipe tem seu plano de trabalho, que às vezes é bem distinto. Não creio que Massa se baseou no fato de ter sido o mais rápido nos testes, ele não costuma falar muito e nem gosta de alimentar expectativas irreais, ele e a Ferrari (Kimi também) devem ter trabalhado para encontrar o que fez a Ferrari ficar atrás da equipe inglesa. Se encontraram e vão tirar essa diferença acho muito difícil, mas alguma melhora deve ter existido, a julgar pelo otimismo dos dois pilotos. Gosto desse aspecto desafiador de Felipe, que tenta puxar a equipe pra cima e ao mesmo tempo joga responsabilidade para si por melhores resultados nas próximas corridas. Ele tem confiança em seu trabalho, sabe que pode render se o carro estiver bem. Esse ano ele pode agir assim, Kimi não.


_________ Felipe Massa testando o carro revisado da Ferrari


Olhando para a tabela e com a Mclaren andando essa barbaridade nas últimas corridas eu acho as chances de recuperação muito pequenas. Hoje Felipe e a Ferrari dependem muito mais de eventualidades que podem ocorrer contra Hamilton e Alonso do que o desempenho de seus carros. Uma desclassificação de Hamilton por exemplo numa corrida com vitória de Felipe e já são dez pontos evaporados da vantagem do inglês. O problema é que existe um certo Alonso no meio dos dois, por isso reforço meu pouco otimismo em relação à recuperação de Felipe. Nem tudo está perdido, se o brasileiro não ganhar esse ano, pelo menos deve mostrar que é um grande lutador.

sábado, 23 de junho de 2007

Verdadeiras Máquinas 3

Aston Martin Vantage. Deixo as fotos falarem tudo que um texto descreveria de forma redundante, salvo apenas uma coisa: o carro mais bonito do mundo feito hoje.



Ainda existe a versão conversível. Tem seu próprio charme e é com certeza o conversível mais bem conseguido da atualidade.

sexta-feira, 22 de junho de 2007

Alguém tem que botar ordem na casa.

No pior momento que podia acontecer a Ferrari tem que se voltar para o vazamento de informações por um ex-engenheiro que parece que não estava contente com sua situação na equipe. E já na sequência surge a bizarra notícia do pó branco no tanque dos carros; suspeita de sabotagem. A equipe italiana já havia acusado outros ex-funcionários de venderem informações confidenciais do time. Tudo isso não poderia acontecer numa hora menos apropriada, já que a escuderia italiana se encontra 35 pontos atrás da Mclaren no campeonato e viu seu rendimento cair nas últimas três corridas. Esse era o momento de voltar todas as energias para desenvolver o carro e tentar tirar os três, quatro décimos de diferença que tem para o time inglês, e não se preocupar com espionagem industrial. Vazão de informação, túnel de vento quebrado, sabotagem, tudo isso são indícios que a Ferrari já não tem um esquema muito redondo funcionando. Os italianos ganharam tudo de 99 até 2004 mas não é segredo que são muito propícios a bagunçar o coreto, por isso o jejum de títulos nas décadas de 80 e 90. Se Jean Todt resolve se aposentar num futuro próximo esse pesadelo fica ainda mais próximo de voltar a assombrar os italianos. Que abram os olhos antes que seja tarde.

quarta-feira, 20 de junho de 2007

Menino gosta de pipa, piloto gosta é de avião a jato.

"Tão maduro, tão consciente, tão humilde, são coisas que todo mundo diz de um piloto quando ele começa. Daqui a três anos ele não será mais tão humilde em seu jato particular."
A melhor frase da semana, provavelmente a melhor do mês.
Muito legal essa chuva de informações da net; num dia que não encontrava assunto interessante o suficiente para despejar no blog me deparo com esse comentário irônico desferido por David Couthard publicado no site Amigos da Velocidade. E a quem ele estaria se referindo? Lewis Hamilton! Ele de novo...
Eu não engulo muito essa adoração de todos pelo jovem britânico. Claro que ele se mostrou muito afável, sorridente e até maroto. O que está acontecendo com ele "é tudo de bom", é só festa. Entrou sem obrigação alguma ao lado do bicampeão, dirigiu como poucos e não tinha nada a perder. Mas(sempre esse mas) já viu que o céu não é sempre azul quando se sentiu preterido na corrida em Mônaco e daí não pareceu tão "minino" depois do pódio.
Acredito no óbivio, que a vida acaba sempre endurecendo até o mais puro dos corações. Imaginem então essa vida de piloto de Fórmula 1.

Abraço.

Se correr o bicho pega, se ficar o bicho come.

Absurda a notícia de que Kimi Raikkonen estaria deixando a Ferrari no fim do ano. Os boatos já rolavam e agora um jornal alemão noticiou o fato.
Duas coisas:
Primeiro a mais provável é que seja apenas boataria igual muitas outras que rolam na Fórmula 1 e chega a ser engraçado imaginar a Ferrari decidindo mandar seu piloto embora depois de 7 corridas.
Agora se for verdade também é ridículo um time queimar um piloto de ponta como Kimi Raikkonen. Eu não acho ele nada de especial e sinceramente considero Felipe mais piloto que ele. Mas ele não é da turma dos piores não. E considerar seu desempenho tão sofrível esse ano é desprezar o fato de Felipe ser um piloto muito rápido e que a Ferrari já nem mais possui o melhor carro. Sete corridas não são nada para avaliar se um piloto não tem futuro em uma equipe, principalmente um piloto do nível de Raikkonen e uma escuderia tão peculiar como a Ferrari. Se assim julgou o finlanês o time italiano prova mais uma vez uma grande falta de tato ao lidar com seus pilotos.

Abraços.

segunda-feira, 18 de junho de 2007

A marca do novato e o pepino à italiana.



Longe das teorias da conspiração e usando a lógica administrativa alguns pensamentos andam saltando à minha cabeça faz um tempinho. A Ferrari trouxe Kimi Raikkonen por muitos milhões de dólares para substituir Michael Schumacher. O finlandês então apresentou um desempenho abaixo do seu companheiro e falou bastante de uma falta de adpatação com o carro. Desde os pneus Bridgestone até a maneira do carro contornar as cuvas, que era diferente da maneira que Kimi estava habituado. Seria possível então a Ferrari ter ido adaptando o carro à maneira de Raikkonen e assim Felipe Massa começado a peder o rendimento que tinha? Estou falando de uma queda de rendimento de Massa em geral, não apenas uma melhora de Kimi. Seria possível isso? Pensando um pouco, não seria impossível. Desde o começo do campeonato Kimi dizia que não conseguia correr tudo o que podia e principalmente depois do desempenho assombroso de Massa a própria Ferrari afirmou que iria tentar adequar o carro para Kimi mostrar tudo que pode fazer. Achei que era algo como desculpa do finlandês, mas se fizeram isso mesmo pode sim ser uma explicação para a queda de rendimento do time italiano, na verdade de Massa, já que apenas ele estava andando à frente do time inglês. Iria ser interessante a mídia especializada brasileira apurar melhor o que Felipe Massa tem a passar a todos os que estão de fora. Um assunto espinhoso que não acho que deveria ser relegado apenas à uma mera teoria da conspiração.


Agora as chicotadas do GP dos Estados Unidos:

-Prazer, i am Lewis Hamilton, o favorito ao título.
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-E agora Alonso?
/
-Pensar em 2008 já deve passar na cabeça de alguns menos otimistas dentro da Ferrari.

-A nova de Alonso é posar de amiguinho companheiro de Hamilton. Deu pra engolir?

-Hamilton, Vettel, Rosberg e até Heikki estão mostrando que vão ser a cara da Fórmula 1 nos próximos anos.

-Tomara que essa geração não passe em branco por causa de um gênio apenas que dominaria tudo, como aconteceu na era Schumacher e assim tenhamos pilotos mais velhos disputando a ponta lá por 2010.

-Massa e Raikkonen são meros coadjuvantes nessa fase do campeonato.

-Massa não aproveitou a grande superioridade que tinha em relação à Raikkonen e está apenas 6 pontos à frente dele depois de sete etapas, duas vitórias e três pole positions, ainda o melhor desempenho de todos. Cadê a regularidade Felipe?

-Kimi Raikkonen correu o sério risco de ficar atrás de Nick Heidfeld na classificação do campeonato, e teve sim um pouco de... sorte.

-Fisichella mostrou ao novatos como fazer ultrapassagens, e também mostrou exatamente o que não se deve fazer numa estratégia de uma parada apenas: rodar no início da prova.

-Bem que Hamilton podia ser brasileiro, aí a gente até aguentava o Galvão o chamando de Robinho.

-Dessa vez não deu pra mencionar a Honda nem a Toyota.

domingo, 17 de junho de 2007

Não era mesmo fogo de palha.

Boa corrida essa da Indy. Muitas brigas e ultrapassagens no miolo(pelotão) e bastante tensão entre os primeiros colocados. Se a corrida começou e terminou do mesmo jeito entre os quatro primeiros, pelo menos não vimos um passeio, mas Alonso e Raikkonen numa perseguição implacável aos seus companheiros menos ilustres. Ainda não sei por que Felipe Massa perdeu desempenho depois da primeira parada, terminando num terceiro bem suado. Kimi não perdeu o costume e caiu duas posições na largada, mas depois mostrou um balada mais rápida do que o brasileiro, o que talvez sinalize uma possível reação na sua campanha. Já a Mclaren fez uma corrida separada, com uma regularidade impressionante dos seus dois pilotos. Hamilton controlou muito bem a corrida, como um sereno veterano. Reforçou sua condição de favorito, e espantou os maus agores que Kimi lançou a ele, e vai fazer tantos pódios quanto seu talento e sua sorte permitirem. A disputa entre ele e Alonso está ficando realmente bonita, dessas de marcar época. Ponto para o espetáculo. Massa e Raikkonen hoje depois de três corridas vêem-se na condição de meros coadjuvantes. Não vão desistir, mas com essa diferença de pontos tá difícil sonhar com um título do brasileiro. Uma pena.
Chicotadas na sequência.

Abraços.

sábado, 16 de junho de 2007

A Letter to Elise

Para acalmar a alma, a bela balada do Cure, do disco de 92 Wish.
A banda? Genial como sempre...

Camarote antecipado.

Ele nunca havia andado na pista do Canadá e nem de Indianápolis... e cravou a pole nas duas! Deu Lewis Hamilton na pole para o GP dos EUA. Seu companheiro dominou o fim de semana inteiro, todos os treinos livres, e nas duas primeiras seções da classificação foi o melhor. Na última o novato deu o bote. Massa levou a Ferrari onde pode e conseguiu a terceira posição, enquanto Raikkonen se mostra um pouco mais à vontade na Ferrari alcançou um discreto quarto lugar. Heidfeld perigosamente perto de Kimi na quinta posição com Kovalainen bem à frente do seu companheiro de equipe na sexta posição, mais de meio segundo mais rápido. Será que Fisichella novamente vai sucumbir à um companheiro de equipe mais novo?
O que dá pra dizer do treino é que a Ferrari ficou definitivamente pra trás do time inglês, e que a BMW encostou nela. Hamilton e Alonso continuam a fazer o embate do ano, deixando Massa como mero coadjuvante, impressionante o crescimento do time inglês esse ano, o que deixa claro como Kimi, apesar de rápido, deixou a desejar na questão do desenvolvimento do time em todos os anos que passou na Mclaren.
Por enquanto Hamilton parece muito equilibrado nessa batalha com Alonso, afinal tem muito menos a perder, mas o espanhol vai pressionar Hamilton até onde puder afim de provocar um erro. Ele sabe que a pressão é a maior arma para diminuir o ritmo do inglês. Massa talvez tenha sentido essa pressão, já passou seis corridas e continua atrás, e ainda tem dois erros nas costas, sabe que não pode errar mais, principalmente agora com a Mclaren ditando o ritmo. Na Fórmula 1 é assim, é muito melhor olhar tudo lá de cima, sossegado...

sexta-feira, 15 de junho de 2007

Esfriou a chapa, mas só um pouco

Terminado o segundo treino livre as Mclaren continuam à frente, com Alonso em 1º e Hamilton em 2º. A Ferrari conseguiu melhorar e terminou com as duas posições posteriores. Massa teve o melhor tempo do treino até os 15 minutos finais quando a dupla da Mclaren saiu e bateu o tempo dele. Mesmo assim me pareceu que a Mclaren tinha tudo sobre controle, quando quis mandou seus pilotos baixarem o tempo. Saíram da garagem, e na primeira volta depois do aquecimento de pneus marcaram seus tempos baixos, e continuaram na pista talvez simulando corrida. Pelo que vi dos tempos a Ferrari até conseguiu manter um bom ritmo, fazendo várias voltas numa mesma rápida balada.
Acho que a única chance da Ferrari é Massa conseguir tirar aquela volta especialmente rápida na classificação. A Mclaren está nitidamente à frente e seus pilotos afinados. Kimi não parece ter o mesmo ritmo de Massa mas sempre pode aprontar. Bem que poderia se colocar junto ao brasileiro, uma ajuda nessa hora é sempre bem-vinda. Minha aposta é Alonso na pole, mas a Ferrari vindo pra cima na corrida, como (Massa) fez no Canadá antes da desclassificação. É tudo que ele pode fazer se quiser continuar na briga.

Abraços!

A chapa tá quente

Se Massa achou que podia mudar as coisas em Indianápolis vai ter que começar a rever suas idéias. Sétimo lugar, atrás das duas Mclaren e das duas BMW e ainda de uma Willams, é o pior começo que o brasileiro podia esperar. E Kimi foi quinto, o que reforça que a Ferrari não está bem com seu carro. Nos treinos livres em nenhum momento os dois foram os melhores em qualquer setor da pista. Foi um repeteco dos treinos em Mônaco, e pior que no Canadá.
Não vou jogar tudo pela janela, pode ser que aconteça alguma reação, mas tudo indica que Massa vai ter outro fim de semana complicado pela frente. Ainda tem mais treino, vamos ver o que acontece...

Abraços!

Verdadeiras Máquinas 2


Bem repentina a notícia do fim da produção do modelo RS4, a versão superesportiva da linha A4 e o mais performático modelo da Audi depois do R8. Aproveito a notícia para apresentar essa verdadeira máquina. Por tudo que li por aí o carro é fabuloso. O modelo rompeu com a escrita que os Audi esportivos não são comunicativos para guiar e não se dão bem em estradas sinuosas. Além de muito potente o RS4 é um sedã verdadeiramente esportivo, feito para ser conduzido com precisão nas curvas. Seu motor foi também inovador para um sedã esportivo desse porte. Um V8 de 4.2 litros que gera 420cv com altíssima capacidade de rotação, podendo chegar a 8200 RPM. Por fora a fábrica maquiou o carro de maneira discreta mas eficiente, com pára-lamas mais largos, rodas maiores e entradas de ar mais sujestivas.


O volante achatado provoca a quem olha para dentro. Quer dizer a todos que o carro foi feito para correr. O acabamento impecável e os bancos quase concha completam um interior requintado ao melhor estilo germânico. Elegante e esportivo. Mostra que a Audi fez um carro completo, muito bem resolvido em seu desenho, um conjunto mecânico fabuloso e um interior dos melhores que a indústria faz atulamente. Uma verdadeira máquina.

O carro lançado em 2005 teve vida relativamente curta(foi lançado à três meses por aqui!), saindo de linha esse ano deixando espaço para o modelo RS5 baseado no cupê A5 recém lançado. No site da Autocar eles afirmam que o RS4 deixou lugar para o lançamento do sedã RS6, mas acredito que os dois são distantes dentro da família, sendo o RS6 um carro muito maior e com vocação para concorrer com o BMW M5. O que deixa mais claro que a Audi espera colocar o RS5 em rota de colisão com seu rival mais ilustre o BMW M3 que está chegando renovado e com motor V8. A guerra desses alemães está acirradíssima, sorte dos endinheirados desse mundo.


Abraços!

quarta-feira, 13 de junho de 2007

Muito mais que um título mundial.

Depois desse começo de ano o primeiro grande resultado até agora é de Fernando Alonso. Um piloto que está conseguindo ganhar minha antipatia. Uma pena. Considerado por muitos o melhor piloto desde Michael Schumacher deveria ser ele o motivador para as corridas. Tem 26 anos, é muito novo e realmente mostra isso, principalmente numa era de novos valores. Talvez se pensarmos bem ele é um representante dessa nova geração. Menos educado, menos humilde, mais reclamão e mimado, mas muito competitivo. Pense nele como seu sobrinho boca-suja, não como seu irmão mais velho. Desde que se tornou o protagonista do circo Alonso demonstrou ser uma figura bipolar. Quando ganha chega a ser arrogante e quando perde esbraveja para Deus e o mundo. Passando para o lado da pilotagem Alonso se considera acima de qualquer suspeita. Talvez não seja bem assim. Ele ainda não é da turma das lendas. Não passou 10 anos sendo competitivo, não se tornou assim, eterno. Mas está no caminho, chegou em uma equipe que não ganha à alguns anos e injetou uma enorme dose de competitividade. É assim que se passa à condição de lenda, deixando sua marca em tudo. A questão é que sua aura de gênio está sendo colocada à prova pelo superestreante de sua equipe, que põe em jogo muito mais que o título desse ano, mas a condição de Alonso como o rei de uma geração. Pode ser que estejamos vendo o nascimento do verdadeiro anti-herói da Fórmula 1. Um campeão que faz de suas vitórias mais que tudo uma celebração de seu ego, e se torna intragável em suas derrotas. Ele é ótimo no que faz, talvez o melhor. E assim passaremos todos a odiar amar Fernando Alonso.

Vai brigar até o fim, mas será que vai adiantar?


Passados três dias do grande "desastre" da corrida do Canadá da pra dizer que Massa errou feio. Não viu a luz vermelha que Kubica viu atrás e jogou fora o pódio. Piloto sabe que quando o safety-car passa com o pelotão na rabeira os boxes são fechados para a saída. Ele esqueceu e se deu mal. O pior é que o sinal ficou verde apenas segundos depois que ele o cruzou, realmente uma pena. Massa e Ferrari erraram demais nesse início do ano. Pra quem disputa um campeonato praticamente jogaram fora uma temporada. Depois das duas primeiras corridas e dois erros na bagagem Massa e Ferrari se colocaram numa situação que deviam ter evitado a todo o custo, que é passar o campeonato inteiro correndo atrás dos líderes. O que leva a uma pressão constante e incômoda, que por sua vez leva a erros bestas como esse do Canadá. Talvez o pior pecado da Ferrari é ter como rival um piloto estreante que tem talento e corre sem pressão. e que várias vezes não precisou brigar na pista. Alonso por sua vez é um concorrente mais realista, errou, ganhou e está apenas 7 pontos à frente de Massa. A Ferrari preferiu apostar em um recém chegado e esperar qual dos dois daria mais resultado; no final das contas o time italiano pode ter perdido a oportunidade de fazer uma campanha mais uniforme se tivesse confiado no piloto que vem preparando a anos. Mas como eu disse uma vez, talvez o maior interesse da Ferrari seja deixar Kimi redondo com o carro e fazer dele um campeão em um futuro próximo.
Por equanto Massa não parece exigir mais do que pode, ponto pra ele. Deve errar menos e mostrar que está no mesmo nível de Kimi e Alonso, ai se não der na Ferrari pode procurar com mais facilidade outras garagens para estacionar.

terça-feira, 12 de junho de 2007

Para o amor de todos os anos

Aqui não é so graxa e barulho de motor roncando alto, tem sentimento também. No dia dos namorados dedico a todos os pombinhos espalhados por aí a bela balada de David Gray, This Year's Love.

Abraços!

domingo, 10 de junho de 2007

Se fazer pole é melhor que sexo*, ganhar então...

Agora é pra valer! Hamilton é o favorito ao título. Não um dos favoritos, mas O FAVORITO. Está 8 pontos à frente de Alonso e mostrou definitivamente que vai continuar num ritmo que seu companheiro vai penar pra acompanhar. É bom começarmos a nos acostumar com o prospecto de um estreante campeão do mundo. A Ferrari está vendo seu castelo começar a desmoronar. Sua grande(e cara) aposta não rendeu, e até agora nem ajudou ao piloto que tem mais pontos. Isso mesmo, até agora nem pra roubar pontos da Mclaren Kimi Raikkonen serviu. Exagero? É so levar em conta que Alonso não está nem de longe fazendo um campeonato brilhante e mesmo assim a Mclaren está isolada na liderança. Com uma diferença de 15 pontos para o líder Felipe Massa já vive uma situação tensa na sua campanha. Talvez agora possa ver o sistema de pontuaçao ajudá-lo. Mesmo assim suas prentensões de ganhar o campeonato ganharam um balde de água fria depois dessa etapa. Mesmo assim volto a destacar sua competência passando por cima de Raikkonen na largada, e mesmo não pontuando viu sua moral ficar ainda maior dentro da equipe. Alonso em Barcelona foi fraco e mesmo com sua vitória(não muito convincente em relação ao companheiro) em Mônaco ainda não tinha me convencido esse ano, depois de hoje vai ter que comer ainda mais feijão. Heidfeld mais uma vez convence, e Takuma Sato provou ser um batalhador.
Seguem algumas da corrida:

- Alonso quer tirar o videogame de Hamilton.
- Raikkonen e Alonso já passaram da hora de mostrar serviço nesse campeonato.
- Principalmente Raikkonen.
- Quem cuida do rádio de Massa podia ter avisado sobre a luz vermelha. Mas o brasileiro também errou. Na verdade a Ferrari estava bem perdidinha na sua estratégia em toda a corrida.
- Massa reviveu tempos de Schumacher e Rubinho ao não tomar conhecimento de Kimi na largada.
- Será que Alonso é um piloto mascarado?
- Apesar de uma atuação sofrível (para um bicampeão) o espanhol foi um grande injustiçado pela punição que teve por entrar nos boxes com a luz vermelha.
- Wurz teve seu dia de zebra ao melhor estilo IRL.
- Chega a ser engraçada essa equipe Honda.
- Nosso jejum de títulos ganhou mais força depois do Canadá.
- Agora aguenta a imprensa inglesa, que na verdade ninguém ja aturava muito antes. Alonso que o diga.

*Na opinião de Lewis Hamilton

A coisa complicou

Não irei me juntar a todos na euforia após a melhor corrida do ano e a primeira vitória do espetacular Lewis Hamilton. Afinal sou brasileiro, não sou jornalista e sou sim torcedor. E torço para o Felipe. Hoje provou que não está brincando quando passou Raikkonen na largada e ficou na cola de Alonso até o espanhol errar. Muito bom. Estava no caminho de partir pra cima de Webber e chegar no pódio quando foi encerrada sua participação na corrida. Um erro besta de sua equipe por liberá-lo na luz vermelha, e erro dele mesmo se devia ter prestado atenção. Esperamos suas justificativas. Sobre sua pilotagem simplesmente está um passo à frente de Kimi. Até agora não era a favor da Ferrari tratá-lo com primeiro piloto. Não gosto disso. Mas como a Ferrari trabalha dessa maneira então senão escolher Felipe vai jogar fora sua chance de brigar pelo campeonato de pilotos, pois Kimi simplesmente não está andando como Massa. O brasileiro está a 15 pontos do líder mas 7 à frente de Raikkonen. É melhor (ou está) que seu companheiro, e está motivado. Ou a equipe italiana coloca suas fichas em Massa e investe pesado nele daqui pra frente ou vai deixar claro que não tem intenção de ganhar senão for com Kimi, como fez em 99 com Irvine e Schumacher.
A corrida eu comento depois.

Abraços.

sábado, 9 de junho de 2007

A hora da verdade

Não é hora de desespero para Felipe Massa, que larga em quinto e atrás de seu companheiro que andava meio por baixo no campeonato. Mas desde que teve seu "momento" interrompido em Mônaco sabe como é importante não deixar a peteca cair. Não foi o melhor momento para largar atrás de Kimi Raikkonen e muito menos deixar a Mclaren aprontar nova dobradinha, já que vai ver a diferença que tem para os líderes aumentar. Se isso acontecer o que ele deve fazer é conquistar o máximo de pontos possíveis, o que não pode é deixar outro passeio para a Mclaren, deve botar pressão. Vai ser difícil, já que as Ferrari têm a BMW de Heldfeld à sua frente, o que pode segurar seus carros e deixar a Mclaren abrir.
Curioso Hamilton conquistar uma pole que estava muito mais nas mãos de Alonso logo depois do rebuliço em Mônaco. Se a Ferrari esperava que isso trouxesse um desequilíbrio dentro da equipe inglesa viu o contrário, a disputa está puxando os pilotos para cima.
Sendo assim acho que realmente não dá pra Ferrari amanhã. E Massa, que tem grande probabilidade de chegar atrás de Kimi, não pode se abalar com isso. Espero que tenha em mente que cada corrida é uma batalha e que deve ir pra cima da Mclaren em cada etapa do campeonato. Alonso sabe que já está na quinta etapa e que Felipe ainda não sentiu o gostinho de liderar o campeonato, vai usar isso e vai fazer de tudo para desenvolver o carro. Com a ascenção da Mclaren tá chegando a hora da Ferrari mostrar se pode viver sem Schumacher.

sexta-feira, 8 de junho de 2007

Os maiores de todos os tempos

Comparando os números de Michael Schumacher com os das maiores equipes da hitória como ele se sairia? Abaixo algumas amostras do gigantismo do alemão:

Mais títulos mundiais:

1 - Ferrari - 14
2 - Willams - 9
3 - Mclaren - 8
4 - Michael Schumacher - 7 / Lotus - 7
5 - Cooper - 2
6 - Brabham - 2
7 - Renault - 2

Mais vitórias:

1 - Ferrari - 195
2 - Mclaren - 150
3 - Willams - 113
4 - Michael Schumacher - 91
5 - Lotus - 74
6 - Brabham - 35
7 - Renault - 33

Mais pole positions:

1 - Ferrari - 189
2 - Mclaren - 126
3 - Willams - 125
4 - Lotus - 102
5 - Michael Schumacher - 68
6 - Renault - 50
7 - Brabham - 39

Mais voltas mais rápidas:

1 - Ferrari - 196
2 - Mclaren - 130
3 - Willams - 129
4 - Michael Schumacher - 76
5 - Lotus - 66
6 - Brabham - 41
7 - Benetton - 36

Mais pontos:

1 - Ferrari - 4570
2 - Mclaren - 3321,5
3 - Willams - 2548,5
4 - Lotus - 1419
5 - Michael Schumacher - 1369
6 - Renault - 941
7 - Brabham - 938

Mais Km na liderança:

1 - Ferrari - 63.103
2 - Mclaren - 41.477
3 - Willams - 34.562
4 - Lotus - 24.682
5 - Michael Schumacher - 24.093
6 - Brabham - 13.202
7 - Renault - 11.705

quinta-feira, 7 de junho de 2007

Chega de conversa fiada

Há tempos venho acompanhando com muita satisfação as declarações do presidente venezuelano Hugo Chavez. Com muito destaque para os ataques de Chavez aos Estados Unidos e ao seu líder cínico e boçal George Bush. E por último a não concessão para a maior rede de TV de seu páis.
De tudo isso consigo apenas cochichar baixinho, "nem tudo está perdido". Baixinho por que na verdade tudo está perdido sim, então acho que falo pra mim mesmo, numa tentativa banal de me iludir um pouco em tempos de invasões descaradas e democracias fabricadas.
Tudo que Hugo Chavez fala sobre a política americana e seu presidente está certo. Tudo. Um país que aposta no caos para a América Latina e na guerra para o oriente médio.
Sou brasileiro, vivo aqui, me informo por aqui e conheço a realidade daqui. Por isso sei que tudo está perdido. Desde que Chavez começou a bravata socialista e patriótica espero alguma concordância das mentes pensantes no Brasil. Nada. Da invasão do Iraque? Indiferença. Da guerra contra o terrorismo? Nada. Pelo contrário, as mentes pensantes apoiam! Terrorismo? Que terrorismo? Por que terrorismo islâmico? O islã prega terror? Onde? Quem disse? Bush? Como o Brasil nunca sofreu atentado algum eu, brasileiro, esperava alguma oposiçao, ou pelo menos algum questionamento. Nada. Mas quando Hugo Chaves "fecha" a TV aí as vozes do Brasil se levantam. Patético. Somos, desculpe, são exatamente o que Chavez disse, papagaios.
Em vez de brigarmos para frear as redes de TV daqui, que espalham nada mais do que vulgaridade, discórdia, amealham milhões de mentes com valores libidinosos e corrosivos, ficam todos calados, passivos, vendo o que restava de dignidade de um povo indo para o paredão do Big Brother.
Ai hoje me deparo com um texto de Flávio Gomes, jornalista esportivo, falando de Chavez. Triste. De todas as cabeças influentes do Brasil o uníco que levanta uma pequena voz em seu modesto blog é um jornalista que cobre Fórmula 1? Onde está o resto? Os questionadores, reacionários? Poetas, músicos? Jornalista não menciono, é mesma coisa que falar que existe político honesto no Brasil. Não me joguem pedras os bons jornalistas, culpem seus colegas da Veja, do Uol, da Globo, Sbt. Cobrem deles a sujeira que impregnou sua profissão.
Se nosso país ficou à mercê da Rede Globo, algo está muito errado. TV não educa ninguém, não forma caráter, não é fonte de cultura. Será? Na Suíça ou na Alemanha pode ser, num Brasil de hoje TV é pai, mãe, babá e professor. É a realidade, temos que encarar isso. Assim como temos que encarar que nossa democracia é uma farsa. O povo é roubado, surrupiado descaradamente, crinças não têm futuro, adultos não têm dignidade. Quem vai resolver? Lula? FHC? PSDB, PMDB? Ninguém. E nem querem. Nem os EUA quer, muito menos deixa.
Será que Chaves mentiu quando mencionou os membros de nosso congresso? Acho que ele pegou leve. Hoje político no Brasil faz carreira para roubar. Simplesmente isso. É fato, e não adianta falar "que deve existe alguém honesto", não tem. Nenhum. Muito menos deputados e senadores. E onde ficam os formadores de opinião? Fingindo imparcialidade, sendo que a gente precisa de alguém parcial, que esteja do lado do povo e da verdade. Estes estão dando a mínima para a verdade ou para consiência social. Bom jornalismo hoje é colocar algumas palavras difíceis, falar de terrorismo, e de meio ambiente. Resumindo tudo conversa barata. Nem pra mesa de bar serve, afinal sempre nos idos da embriaguez alguem solta alguma verdade. Mesmo que indigesta seja ouví-la.

Abraços

quarta-feira, 6 de junho de 2007

Spa 1998

Dessa sinceramente eu não lembrava. Incrível engavetamento no GP da Bélgica em 98 envolvendo mais de 10 carros. Começou com a Mclaren de David Couthard rodando no meio do pelotão. Chovia, e deu no que deu. Claro que a corrida foi paralisada. Nem sei quem ganhou.

Abraços!

terça-feira, 5 de junho de 2007

Robinho não, é Beckham!

Sei que Lewis Hamilton já foi tema de alguns posts e sempre pipoca em outros textos. Mas uma notícia martelou minha cabeça alguns dias. Um tal de Max Clifford, que dizem ser um renomado publicitário, relações públicas ou algo do gênero, declarou que Hamilton poderia tornar-se uma estrela maior que David Beckham. E ainda faturar 100 milhões de euros por ano. Bem, quão grande era Beckham? Não entendo de futebol, mas duvido alguém que coloque o inglês no mesmo nível dos Ronaldos e de Zidane, para citar alguns. Mesmo assim o inglês se tornou ícone, estrela global e frequentador do canal E!. É isso que esperamos que aconteça com Hamilton? Hoje saiu a notícia de que o efeito Hamilton pode fazer esgotar os ingressos para o GP do Canadá. Ele é melhor que Felipe Massa por exemplo? Ainda não provou ser. É maior? Muito, mas muito maior. Por mais que sabemos que não existe conspiração contra brasileiros, não podemos negar que Kimi e Hamilton têm estrela, mesmo nunca sendo campeões. E isso ajuda na hora de renovar contrato, de decidir quem fica com a melhor estratégia, de quem fica na melhor suíte do hotel. Ah se ajuda.

domingo, 3 de junho de 2007

Welcome back!

Está voltando ao Brasil o blogueiro Maximo, do blog maximomotor.blogspot, após dar umas voltas pela américa do norte e central. Maximo andou de kart nos EUA, descobriu que na República Dominicana se dirige muito mal (se sentiu em casa lá), pulou de aeroporto em aeroporto e neste meio tempo soube que seu time foi bi-campeão paulista e sentiu muitas saudades da família e de seu país...Agora está de volta e esperamos que venha pra ficar, já que nos adiantou que vai abrir um negócio próprio. Uma rede de lanches tipo churrasco grego com o nome de "Max Grego feliz.
Esperamos que agora ele atualize com mais regularidade sua página.

Bem-vindo.

Gloria

Pérola de 83 da banda que iria se tornar a maior do mundo alguns anos depois. Vendo esse vídeo me pergunto será que alguém duvidava?
Aumente o volume e tente não balançar a cabeça com o ritmo da batida.